安全为了谁心得体会如何写(模板10篇)
安全为了谁心得体会如何写一
我认为，安全就是为了自己，安全就是不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害，珍惜生命，企业与员工的安全责任是相辅相成的，只有员工安全了企业生产才能顺利开展，企业的长足发展，无不需要员工的安全。只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益，员工才能实现自我的效益。
我从事汽机检修工作，检修的每一项工作都与安全有关，安全第一的工作宗旨，贯穿在日常管理的方方面面。一次次血的教训，时刻给我们敲响警钟。自我安全是我们对家庭应负的基本责任。父母不求子女回报什么，给与多少，只求我们平平安安，健健康康。所谓不求金玉满堂，只求一生平安，就是最好的答案。
俗话说：“安全是根绳，牵着千万人；安全是根线，连着亲人念。”安全生产是我们每一个人的共同心愿。安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福；只有健康的生命，才能创造幸福，才能享受幸福。安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。那么，怎样才能做到安全呢？我认为首先要从规范自己的行为做起，拒绝不安全行为，按照‘五到“要求，按时认真巡检设备，发现问题隐患及时处理，杜绝事故发生，始终依照工作程序进行安全确认，不断学习安全操作规程，切实提高安全意识，树立安全生产观。
总而言之，没有安全就没有企业生产的和谐稳定，没有安全就没有幸福的人生，和睦的家庭，没有安全我们的人生目标将化为乌有。“让我们正视安全，珍视生命，拒绝违章，保障安全，使安全体现在实际行动中，安全生产，和谐发展。
以人为本，安全为了员工，这是核心安全观。其内容有：不伤害自己，不伤害别人，不被人伤害，坚持"三不伤害"，要珍惜生命，珍爱自己，强化"我要安全，我会安全，我能安全"意识。透过现象露本质，寻根问底，安全就是为了自己，自我才是安全的主体，才是安全的真正实体，我们需要安全。从生命的角度来看，生命对于任何人来说只有一次，只要是热爱生活的人，都会珍视自己的生命，都明确安全的真正意义。实体的安全才是真正的安全，树立生命安全观，以意识指导行为，在行动中强化意识，做到热爱生命，珍视生命。
作为社会的每个个体都有责任，每个社会成员都要负担相应得社会责任，拥有安全是履行责任的保障。要树立安全责任观，企业以人为主体，安全是员工对于企业的最基本责任。企业生产的顺利开展，企业的长足发展，无不需要员工的安全。只有生产主体实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。只有企业实现了效益，员工才能实现自我的效益，归根结底，安全不仅是企业的效益，更是自我的效益，两者相辅相成。这是每个人的社会责任。与此同时，我们还负有家庭责任。自我安全是我们对于家庭应负的基本责任。父母不求子女回报什么，给与多少，只求我们平平安安，健健康康。所谓不求金玉满堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我们更要安全，使自己安全，对于父母也是一种孝道。
树立安全价值观，明确安全对于人生价值的实现的重要意义，人生价值的实现，需要自我的安全，安全是自我人生价值实现的前提。安全价值观对于自我价值，人生目标的实现至关重要，不言而喻。
安全情感管，更加深化了安全的重要意义。安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福；只有健康的生命，才能创造幸福，才能享受幸福，充分认识人的生命与健康的价值，强化"善待生命，珍惜健康"的人之常情。
安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。安全是一种意识，安全是一种观念，安全更是一种文化。安全文化是企业文化的重要组成部分。"安全为了谁"已经不言而喻，那么，怎样才能做到安全呢？"以人为本，安全第一，预防为主，综合治理"的企业管理宗旨就是要我们树立安全预防观。
一切事故都是可以预防和避免的。作为个体，首先要从规范自己的行为做起，规范操作行为，拒绝不安全行为，岗位操作安全规范，不断学习安全操作规程，切实提高安全意识，树立安全生产观。安全源于行动，安全责任重在落实。
总而言之，没有安全就没有企业生产的和谐稳定，没有安全就没有幸福的人生，和睦的家庭，没有安全我们的人生目标将化为乌有。“以事故教训为鉴，以事故经验为指导，让我们正视安全，珍视生命，拒绝违章，保障安全，使安全体现在实际行动中，安全是和谐的基础，安全生产，和谐发展。”
安全为了谁心得体会如何写二
本班组积极响应公司“安全大讨论”号召，班组人员积极结合自身岗位就如何实现本质安全进行了深入的讨论，现总结心得体会如下：
对于安全生产，必须在思想上给予重视。只有树立安全意识，才能把“安全”这一精神贯穿与日常的生产过程中。针对公司年轻人增多，同时现在工厂的自动化水平较高，应该加强对员工一线技能水平、突发事件应急反应的培训力度。日常操作技能水平的高低直接影响生产作业安全与否，只有真正懂技能，才能更好的识别潜在的风险。比如近期学习的事故案例：硫化氢中毒，本质上说是对潜在风险评估的不足或缺失引起。
针对高危行业，我们要为自己负责，同时也要为别人负责。我们必须养成只尊重事实，一切以现场工况为准的原则。班组人员要做到积极的纵向横向沟通，真正做到一件事情有很多双眼睛盯着。一个拥有和谐氛围的、彼此监督、相互提醒的班组团队有利于安全生产。很简单的例子，我们公共的对讲机，通过它我们很容易跟踪全天的所有作业。听见的指令，有异议都要第一时间讲出来，使整个作业过程都受控。
深入现场，向现场要安全。每天的例行巡检要保持高度的责任心，始终把安全生产放在首位。同时就现场的外单位作业要做好监督检查，比如外来的动火检修作业，尤其是现场多家施工交叉作业(对方有指定的作业监理我们也要做好监督检查，现场情况我们自己清楚)。事故状态下的应急措施现场是否具备，日常巡检时更应关注。比如作为事故状态下的顶水流程是否畅通，要用的消防水袋是否符合标准，比如公用工程的氮气、蒸汽快速接头是否完好。这些都要作为日常巡检关注的，发现问题及时汇报，完善。居安思危的过程一定要结合现场，平时巡检结合现场可以自己想可能发生的事故，发生时自己该怎么做。
熟话说“家家都要难念的经”，我们一线职工也一样，总会有各种各样的家庭矛盾。但我们一定要善于把家庭和工作分开，不能带着情绪工作。当然，也不能把工作压力产生的情绪带回家。否则，两种消极的想法会始终恶性循环。消极情绪不仅有害于安全生产也会影响我们自身的身体健康。
“一切安全事故都可控”我们必须树立这样的意识，提高自身的技能操作水平。日常工作中养成“我要安全”的良好习惯。从思想和行动上狠抓现场落实，真正实现本质安全。
安全为了谁心得体会如何写三
父母赋予了我们生命，大自然赐给我们美好的世界，这世界也因生命的存在而更加精彩，珍爱生命是安全生产永恒的话题。
“生命有多宝贵，安全就有多重要”，那些发生在我们身边的由于忽视安全所造成的一幕幕悲惨场面而令人震撼，日常发生的每一次安全事故令人触目惊心，我们不难想象，会有多少个家庭会因此家破人亡。这些血的事实，血的教训不得不令我们深思，是什么原因造成这一起又一起的安全事故，这些讲了千遍万遍的《安全规程》，怎么还会重蹈覆辙，让本该避免的悲剧再次发生呢？是安全责任的淡漠？是安全意识的不足？没有将安全真正放在心上？没有遵守安全制度？没有从根本上树立“安全第一”的思想？安全教育没有真正触及到他们的灵魂？许多员工，只是被动地接受安全知识教育，被动地学习一些文件、计划，被动的记录每次安全活动的内容，总认为安全管理工作是领导的事，只要自己注意一点就行，将居安思危、警钟长鸣的安全警句抛之脑后，根本不去想发生事故的根本所在，安全工作来不得半点马虎，强化“安全无小事，小事当大事，确保不出事”的安全工作做理念，牢固树立“如履薄冰、如临深渊“的危机感和压力感，时刻绷紧安全弦。
“前车之鉴，后事之师“，安全工作只有起点，没有终点，我们每天上班、下班，进入作业现场，可以发现我们周围有各种安全标识警示牌，这都是为了营造一个良好的安全氛围，更是对我们一种无声的提醒，在工作中，我们要把安全工作放在首位，提高安全意识，遵守各项安全规章制度，严把安全责任关，把抓安全的工作落实到现场，把正规操作作为工作的唯一方式，认真接受事故教训，总结经验，积极参加各项安全活动，在工作中相互协作，相互配合，相互监督，对违章作业人员及时劝阻，将上级的要求落实到思想上、行动上，确保不出事故，要做到精细化管理，人人事事处处把握好每一个细节，克服松懈麻痹思想，坚决消灭应付、凑合等不良倾向，切实把“安全”记在心理，增强“安全”责任心，才能避免事故的发生，伤亡的来临。
安全是一切工作的基础，基础把不好，其他工作无从谈起，作为一名员工，首先要从本职工作出发，干一行，爱一行，专一行，精一行，从提高业务素质入手，勤学苦练，积极参加本工种的各项技术培训，熟记操作规程，克服精力不集中，干活毛糙的现象，努力打牢安全基础，构筑安全防线，让安全永记心中。
“安全责任，重于泰山”，生命对于我们来说只有一次，我们没有理由不珍爱自己的生命，作为企业中的一员，我们应该牢牢掌握安全知识，生产技术，提高安全意识，为了企业的健康发展，为了家人的幸福平安，我们要时刻牢记，安全为我，我为安全，安全责任，重于泰山。
安全为了谁心得体会如何写四
珍爱生命安全出行珍爱生命安全出行随着经济日益发展，公路上车辆川流不息，南来北往，然而由于一些人交通观念淡薄，在车水马龙的道路上，上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
去年，我的叔叔开车要到柳州办点事，因为事情很重要，车开到离目的地只有十多千米时，一辆大货车横在眼前，左边的车道在施工，只有右边有一条狭窄的小道。出于本能，叔叔朝那条小道开去，谁知，刚开到一半，那辆货车突然加速，只贴近了小道的边缘，叔叔来不及躲闪，车子就被撞翻，把车撞得变了样，叔叔被压在车里，死神就把他的生命给夺走了，我的奶奶哭得死去活来。
有一天放晚学，我在公路边看见有两位小朋友正准备一起过公路，一位小朋友看见绿灯亮了，就牵着另一位小朋友的手过公路，突然一辆大卡车开过来，就把他们给撞死了。关于这两位小朋友的死因，是因为那位司机酒后驾驶，不遵守交通法规。交通事故是多么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，道路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人。
如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则，我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通法规就是珍爱生命!
安全为了谁心得体会如何写五
6月是我国第14个安全生产月，其活动主题是“强化安全基础，推动安全发展”。 分公司为加强安全生产宣传教育工作，普及安全知识，弘扬广联安全文化，实现安全责任全员化，进一步提升分公司安全管理水平，于20xx年6月14日在大足广场酒店开展“我要安全”为主题的安全文化活动。活动内容主要以安全知识竞答、以“民爆物品配送安全、民爆物品运输车辆安全检查、民爆物品仓库安全管理” 为主题的情景再现表演、我为安全献一策、以安全为题材演讲四个方面。
活动结束后我感受和联想颇多， 什么是安全基础?我觉得安全基础是人的思想、意识，企业管理、制度和安全教育培训，安全的投入是密不可分的，主要还是人的安全思想和意识以及正确的行为习惯。
三、学习国家相关的法律、法规、规章制度以及民爆行业相关的操作规程，让员工了解自己所做的事，怎样做才安全才是正确的，让员工都知道忽视安全所需要承担何种责任和后果，这些都是安全的基础。
所以，我们从最基础的开始，增强员工的安全意识，转变员工的安全思想观念，完善公司的各项安全规章制度，落实安全生产责制，加强安全教育培训，加强安全投入，让每位员工在工作和生活中养成良好的安全意识和行为习惯，来达到强化安全基础的目的，从而推动公司更健康、更安全的发展。
安全为了谁心得体会如何写六
脚踩油门，心想人民!
马达一响，集中思想!
我的驾车经验：
首先要记住，你的爱车不是炫耀的资本，也不是什么交通工具，是杀人机器。这点很重要。
1。变线前必须要先看后视镜;
3。过路口前200m必须要脚踏在刹车踏板上;
4。遇到横马路的人或车，尽量要从前者的反方向绕，提前做好制动准备;
5。左转弯千万要注意自我车的左a柱挡住的视线;
6。在保证安全的前提下，尽量快速离开人多车多的是非之地;
8。。长途驾车要开节奏感强的带刺激的音乐，提高人的兴奋性;
9。。经常检查爱车的轮胎和制动效果;
11。倒车前要亲自到车后看一看，地盘高的车子还要弯下腰看一看。
12。善于向你的车身周围环境发出信号：喇叭、灯光;
13。雨天、雾天必须要开灯;
14。遇到路滑的切记少踩或轻踩刹车，抵挡小油门行驶;遇到小段滑路(10m)，收油门，利用惯性经过。
15。爱车要定期保养，尤其是转向系统和制动系统要多主动问问保养的师傅;
16。高速路上怎样超车?
(1)首先看后视镜，后面跟来的车相对速度和距离;
(2)前面车的速度和距离;
(3)相向驶来的车的速度和距离(是否来势凶猛);
(5)保证绝对安全的情景下，减一档，大油门、大扭力高速超车，不要犹豫。
好的驾驶习惯对避免交通事故有很大的好处。
胆大心细，良好的心理素质是一个驾驶员必须具备的条件。没有速度感的初学者(尤其是女孩子)，提议你最好能在电脑飙车游戏中进行模拟训练。
安全为了谁心得体会如何写七
6月18日至6月21日，公司利用四个晚上的时间组织全公司员工观看了《黑色瞬间》、《人命关天》和《泪的呼唤》等安全警示片，虽然每年的安全生产月，公司都会组织观看警示片，并开展一系列安全活动，但每次我的心总会受到强烈的震撼，在伤感悲痛之余，吸取事故教训，为我们的安全生产敲响警钟。
随着社会经济的发展，事故成了除疾病、战争以外吞噬人们生命、掠夺人们健康的最可怕的敌人。片中的煤矿透水和瓦斯爆炸事故、尾矿溃坝事故、烟花爆竹引燃的火灾事故、客车因超速行驶而发生的侧滑事故、火车相撞事故、钢包脱落事故等等，仅仅只是一个瞬间，一个黑色的瞬间，便有几十条、甚至数百条鲜活的生命嘎然而止，成百上千的家庭跌入再也没有幸福可感的深渊。可这些颇有代表性的悲痛场景，却只是千千万万个惨烈事故的缩影，这些惨烈的事故教训依然没有唤醒那些麻木的灵魂。
在美丽的堤溪江上，那座原本很快就能架起的人工彩虹，却因要向州庆五十周年献礼而盲目赶工，违背科学规律，擅自变更施工方案，擅自改变砌筑程序，致使美丽的石拱桥瞬间沉入江中，变成了一堆水泥石块，变成了一簇簇变形的废钢管架。那有着完美安全记录的屯兰矿，那以先进的设备、先进的工艺、严格的管理而自豪的大型煤矿，他们无论如何也想不到，事故竟然会在瞬间降临，且那样的惨烈，那样的悲壮，那样的悄无声息……更有甚者，那昧着良心的小煤窑老板，在明知瓦斯超标的情况下，竟切断探头电源，不让监控设备报警，只顾追求高额利润，完全不顾工人死活，欺上瞒下，草菅人命，最终酿成悲天惨剧!
长歌当哭。愿我们在伤感之余，作为一次反思，一种明镜，一部教材，有所思，有所悟，有所想，哀之更鉴之。我们要紧绷安全之弦，牢记安全之责，践行安全之制，要用血的教训唤起每位员工保护生命、珍惜健康的意识，教育每名员工不要违章，不能图侥幸、怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地搞好安全。安全就是天，安全就是命。我们要将安全文化渗透于每一名员工，形成大家的广泛认知，让每一位员工明白，抓安全是为了自己的平安，是为了自己家庭的幸福，还要让每一位员工知道，为什么要这样做，怎样做才是安全的，促使员工发自内心地提升自我意识。我们要把兄弟单位的事故当作自己的教训，变成我们的日常教材，做到警钟常鸣，警示高悬，围绕本质安全的管理做到认知高、工作细、落实严，不断推进公司的安全发展。
安全为了谁心得体会如何写八
做为一名客运驾驶员，保证安全驾驶是一名职业司机应该具备的`最基本的条件。但是如何保证安全驾驶，的确是一件说来简单做来不易的事情。 就我个人而言应该说到目前为止，与许多老师傅比起来，我还只是一名小学生，不敢妄谈什么经验，只是在这几年的行车过程中有了一些小小的体会，在这里与大家一同讨论。
保证安全驾驶最重要的就是要加强学习，这里谈到的学习，不只是做做表面文章而是要认真的学习，真正的学习。学习《道路交通安全法》、学习公交文明驾驶规定、学习本企业的规章制度、学习驾驶技能、学习老司机员的行车经验、学习处理紧急情况的方法和处理简单事故等等。 学习《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意识，这不仅仅是一名司机员应该具备的素质，而且是做为一名公民应尽的义务。学好《道路交通安全法》是对国家法律法规的了解，明确自己的权利和义务，在自己的工作中，才能活学活用。这不仅要求我们学好法律法规本身，更重要的是要在工作和生活中随时随地的学习。不但包括条文本身，还包括法律条文的灵活运用。比如在生活中，我比较喜欢看一些法制方面的书籍、报刊和电视节目。这中间，我能够学习许多法律条文中较难理解的东西。比如，我曾在一个电视节目中看到，在高速路上发生的一起追尾事故。一辆在高速路上正常行驶的农用车被一辆违章并线的轿车追尾。按我们常人的理解，追尾肯定是后车的全责，也就是轿车的责任。
但是交管部门在处理问题是却定为双方同等责任。当时我对此产生了疑问，但节目中却明确指出前车，也就是农用车也有同等的责任，因为高速公路上禁止农用车行驶。由于农用车没有路权，即使不发生事故，农用车在高速路上行驶也是违法的行为。由此可见，“路权”意识是多么的重要。由这个例子我们可以看出安全驾驶不仅仅是要求司机员保证驾驶的安全，“各行其道”更为重要。“正常行驶”的真正意义还包含了驾驶员对“路权”意识的理解和认识，所以说一名真正合格的驾驶员，一定要明确自驾车的类型是否与行驶道路相吻合，忽视了这一点，也不是一名合格的驾驶员。
的车辆左右并线，在几条行车道内出出进进，不断的变更车道，而且非常顺利，并没有发生事故，我们会很佩服他们，实质是欣赏他们。但我想说，作为驾驶员，他们也许是无可挑剔的，驾驶技术也是非常娴熟的，但是作为一个社会人来说，他们是不成熟的，在自己方便的时候，忽视了别人，给他人带来了不便，这不是我们学习的榜样。驾驶车辆的时候，应该做到，在没有特殊情况时，减少变更车道的次数。这不但是文明驾驶的表现，更能较少事故发生的几率。是安全驾驶的因素之一。
对于学习驾驶技能这一点，我也很想谈一点自己的体会。作为一名司机员来讲，应该说有一定的驾驶技能，但我想强调的是，并不能认为把车开起来就说明驾驶技术娴熟，我们所说的技能技术，不仅仅是把车开动，而是很好的控制自己驾驶的车辆。在道路条件良好的情况下。车速要控制适当，时刻提防突然事件的发生，在紧急情况下，是否能够控制住自己驾驶的车辆，也就是说人要支配车，而不能让车支配人。因为我们是客运司机，不仅要保证车辆前后的安全还要做到车内人员没有摔伤磕碰。这需要良好的驾驶技能，最高的境界就是“人车合一”，这就要求我们有较高的“预见性”。所谓“预见性”就是要在情况发生前，提前预防。我们要在驾驶工作中不断地摸索和提高。行车中精神集中至关重要，以往的教训告诉我们，许多事故是侥幸麻痹造成的。尤其是在行驶条件良好的情况下，最容易放松和怠慢。因此，“预见性”是最高的境界，也是所有驾驶员一生追求的境界。
学习别人的经验，对于一名驾驶员来讲，也是受益匪浅的。在这里，我很想谈一谈，我的师傅告诉我的一条经验。在我的带班师傅王景杭就告诉我，每天下班后，在放松的同时，把自己一天的经历回想一下，是非常有必要的。我尝试着做了，发现果然很见效，每天回想一下自己当天行车中所经历的事情，看有什么情况时可以避免的，有什么是可以继续保持或是发扬的。想想为什么，细细的梳理一下，真的是受益匪颇多。这样做不仅提高自己的技术，更能避免再次发生同样的危险。这几年我一直坚持，从中收获不小，几年来，我没有在相同的地点发生过相同的问题。比如刹头、刮蹭以及紧急情况。有时我还会做一些记录，不时的看一看，回味一下。应该说这条经验给了我很大的帮助。使我受益终生。由此可见，老师傅的经验的确值得我们借鉴。
说了这么多，无非是想把我自己这短短5年的驾驶工作进行一下小结，谈不上什么经验和体会。只是自己的一点点心得，说来与大家分享，如果有不对的地方请见谅。因为我毕竟只是一名新司机，只想把自己的本职工作做好，也只是想做一名真正合格的安全驾驶员，为首都的道路交通安全做一点自己力所能及的事情。
安全为了谁心得体会如何写九
本人，现年26岁，在驾校学习中兴车驾驶，在昆教练细心负责的教导下，逐渐掌握了机动车驾驶的基本技能，可是，到目前为止，仍然是个十足的新手，顾想借写心得之际，再一次巩固平时训练中教练所教授的知识!
心得体会想以安全驾驶为重点来写，说实在的，驾驶机动车和平时骑自行车绝对是两码事，自行车没有骑好，最多把自我碰个鼻青脸肿，可是机动车的驾驶，关乎到生命安全，是一件十分十分需要认真和严肃对待的问题。明白此道理，就心里本着对自我负责和别人负责的态度开始认真学习机动车驾驶了。期望将来认真负责驾驶，平安驾驶!
关于安全方面，主要有以下几点体会：
一、理论考试的知识点都十分重要，学会道路驾驶法规，这样能最有效的保证车辆正常行驶安全，也是对自我和别人的负责。
二、在驾驶时间中，教练平时教授的点点滴滴细节也十分重要，例如在汽车起步前，牢记口诀：灯、档、号、刹、再观察，全认安全时再平稳起步，在行驶途中，要学会胆大心细，该快速行驶时快速，该慢速行驶时慢下来。遇到转弯的时候，要学会慢速，准确的转好每一个弯道，当然，绝对不能压线或路基，这样是十分不安全的，且不能占道路行驶。
三、关于汽车喇叭的使用，在走过村庄或盲区时，要记得带喇叭，提示有车辆经过，注意安全，还有就是在走过村庄的或拥挤地段的时候，要减速慢行，把脚放在刹车上，随时准备好应对突发状况。
四、汽车的档位运用，起步用一档，渐渐地加档至平顺。很重要的是，绝不能空档行驶，这样貌车速难以控制，异常在下坡路段时，如果是空档行驶，车会冠心作用下冲的很快，要学会用汽车发动机的档位控制上下坡的速度，该减档时果断档，反之亦然。
五、在超车或并道时，要先打左转向灯，瞬间看一眼倒车镜，安全时加速超车，超车时车与车之间适当留出位置，同时要名号提醒被超车辆，当然，期间还要注意前方是否安全。带超车完毕时打右转向灯回到原车道，总之，超车时，观察，注意速度，注意车与车之间的安全距离。
六、在靠边停车时，第一要打右边转向灯，瞬间看一眼倒车镜，确认安全再向右边适度打方向盘，车速同时减慢至适合速度停车，教练常教导我们把车要挺好，离路基30公分距离为好。停好车好，做一、二、三、四即拉手刹、挂回确认空档、按安全警示灯、最终熄火，下车时注意观察。
七、在夜间行驶时，车辆起步仍然要严格按照起步顺序开始，步骤：一、左转向灯，二、将档位根据地形挂入正确档位以准备起步、三、鸣号提醒(远光灯和近光灯的交替)，四、刹车五、观察，倒车镜里的观察和伸出头观察。行驶过程中，远光灯和近光灯的交替作为白天的喇叭用，跟车、会车、超车或经过良好照明路段时，要使用近光灯，在照明不好的路段改用远光灯。
最终本人有几点重要的心得：第一，要学好汽车驾驶理论，在路上能够看懂各种交通标识，如虚线是能够超车的，实线不可超车，经过隧道要开车灯，弯道时不能超车等。第二、汽车的性能和操控要多加了解和操控熟悉，以便很好的在道路上正确安全行驶。第三、驾驶时，要细心，放松，认真严谨的态度驾驶，观察，行车速度、对突发状况的及时正确反映和处理十分重要。
以上所述均是这么些日子来本人的切身体会和心得，本文为自我所感所想，还有许多不足，期望日后积累更多的真正驾驶实战经验，成为一个有驾驶意识，态度，经验的安全驾驶者。
安全为了谁心得体会如何写篇十
一组组无情的数字，不是无关疼痒的数字游戏，而是国民经济的巨大损失，更是我六万多骨肉同胞的鲜血和生命啊!它使我们每个活着的人，非凡是各级领导干部必须清醒地熟悉到：安全问题重于泰山!
各位领导、各位朋友，无数血的事实告诫我们：安全生产问题不是简单的技术问题，而是重大的政治问题、经济问题和社会问题;是关系到人民群众根本利益，关系到国家财产安全，关系到社会稳定的“天字号”大事。在任何情况下都绝对不能放松对安全生产的治理和监督，安全生产问题要“警钟常鸣”。
首先，我们应该充分熟悉到，抓好安全工作是实践重要思想的具体体现，重要思想要求我们党始终代表最广大人民群众的根本利益，而保护人民群众生命财产的安全应该是一个最起码的要求。假如我们麻痹大意，置人民群众的生命安危于不顾，对广大老百姓的财产安全漠然视之，这必然会造成不可估量的损失，将会严重影响党在群众中的形象，削弱党的威信，破坏党群关系、干群关系，无疑，这不管是对各单位的具体工作，还是对我们的社会主义现代化建设，都是极为不利的。我局充分熟悉到了这一点，局领导非常重视安全生产，从讲政治的高度熟悉安全工作的重要意义，以对职工高度负责的态度真正把安全工作当作人命关天的大事儿，放在我局工作的突出位置，集中力量来抓。
其次，我们必须认清生产与安全的关系，安全与生产是相互依存的。安全是伴随着生产而言的，生产是在保证安全的前提下进行的，生产过程中必须保证安全，不安全不能生产，人们常说的“安全促进生产，生产必须安全”也就是这个道理。
就工程施工而言，毋庸质疑，经济效益是中心，是企业全部工作的目的和归宿，但不能把经济效益与安全生产对立起来，绝对不能做为了经济效益而不顾生产安全的错事、傻事。假如我们单纯的为了追求经济效益而不顾生产的安全，肯定会发生事故，从而造成经济损失和人身伤亡，不言而喻，由于发生伤亡事故必然造成职工人心不稳，出勤难以保证，施工难以进行，这也是无法估量的损失。如此这般，就会直接影响到我单位的生存和发展。今年元月份，浙江台州的一家大企业发生火灾，初步估计经济损失高达六百多万元，使得这家公司举步维艰，几乎濒临倒闭。由此可见，安全生产是提高经济效益的前提和基础，没有安全就没有效益。
在当前市场经济的新形势下，必须克服安全工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，树立“一切为安全工作让路，一切为安全工作服务”的观念，坚持“安全为天、安全至上”的理念，切实把“安全第一”的方针落到实处。
最后，安全生产事关社会的稳定。“民以食为天，民以安为地。这个‘安’字，在许多情况下，比‘食’还重要，吃的问题解决了，也吃得好了，但生产不安全，甚至导致生命的丧失，‘食’得再好又有什么意义呢?”
我们知道，安全离不开稳定，稳定能促进安全，稳定是搞好安全生产的基础，没有稳定的政治局面就不会有长久的安全生产。但另一方面，没有安全就不会有稳定，安全生产关系着千家万户的安危，牵动着广大职工家属的心，每一次事故的发生都会给职工家属稳定的生活秩序蒙上一层阴影，在一定时期内造成职工思想紧张和情绪波动，在一定范围内增加不稳定因素，一旦发生特大事故，除了国家经济、百姓生命安全受到威胁之外，更为严重的恐怕还是加剧了部分公众的恐怖心理，破坏了社会的安定气氛。试想，一个不能给职工安全感的单位，一个经常发生事故的单位，怎样生产?谈何效益?因此，我们要在单位的稳定中促进安全生产健康发展，在实现安全生产、长治久安中保持单位的稳定。
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